現(xiàn)代物流轉型讓鐵路煥發(fā)活力
編輯:佚名 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名 更新于:2015-12-15 閱讀:
隨著快遞行業(yè)的興起,我國的貨物運輸企業(yè)進行了一次飛躍式的大發(fā)展,由最初的郵政快遞一家獨大,到現(xiàn)在百花齊放,各個物流公司迎來了前所未有的機遇和競爭,發(fā)快遞,接快遞,成了喜愛網(wǎng)購人群生活中必不可少的一部分,面對這種新形勢,鐵路貨運也積極進行改革,提出了“適應新常態(tài),創(chuàng)效做貢獻”的新思路。
現(xiàn)在的貨運市場,主要有兩大特點,一是大宗物流下降,二是白貨市場競爭尤為激烈。那么如果鐵路貨運想要順利的向現(xiàn)代物流進行轉型,就要把握現(xiàn)在的市場特點,積極發(fā)揮自己的優(yōu)勢,主動地走出去尋找市場。鐵路營銷人員在走訪物流企業(yè)后,通過了解云貴高原特殊的地理環(huán)境條件發(fā)現(xiàn)契機,運用鐵路運輸受地理環(huán)境影響小的優(yōu)勢成功打動了客戶,打造了一個新的運輸產(chǎn)品。
鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流本身具有很多優(yōu)勢,一方面,鐵路貨運存在裝卸、人員以及倉儲優(yōu)勢,另一方面,對于大宗貨物和體積大的產(chǎn)品有較強的運輸能力,這都是市場上大多數(shù)物流公司的短板。大多數(shù)的物流公司都是依托航空和公路開展服務,不僅運費高昂,而且運輸?shù)呢浳飻?shù)量也大大受到限制,天氣、地理環(huán)境往往都會對運輸時間和成本帶來巨大的影響,反觀鐵路,隨著特需貨物列車的發(fā)展以及鐵路的不斷提速,運輸周期大大縮短,曾經(jīng)的弱勢也可以隨著服務質量的提升轉變?yōu)閮?yōu)勢。
如果鐵路貨運能打開思路,積極尋找貨源,找到自己的特色,那么鐵路貨運的發(fā)展前景十分值得期待。
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